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除瞭快速公交工程外，其餘7大工程分別為：站場建設工程、軌道交通建設工程、公交線網優化工程、智能公交工程、城鄉公交發展工程、低碳公交工程和優質服務軟環境工程，長沙市本級財政每年將投入公交專項資金1.6億元。
本報8月12日訊今天上午，省委常委、長沙市委書記易煉紅手拿公交卡，刷卡上瞭一輛126路公交車，全程體驗公共交通的運行情況。
易煉紅說，目前全市還有1000多臺公交車沒裝空調，考慮到市民"蒸桑拿"的乘車感受，下一步要加大投入，增加空調車的投放。不少群眾反映，長沙個別線路收費3元錢，票價太高。易煉紅當即要求市交通部門負責人積極回應群眾關切，盡快拿出降低票價的方案。
據悉，長沙市規劃局已完成瞭《長沙市快速公交(BRT)近期建設選線研究及概念方案設計》。為打通網絡瓶頸，提升中心城區和關鍵路段的公交運行速度，長沙擬在韶山路、芙蓉路、人民路、解放路等客流密集區以及公交運行慢速區建設6條快速公交BRT線路，其中韶山路BRT線路力爭今年啟動建設，其他線路將分年度逐步實施。
易煉紅：增加空調公交別讓百姓"蒸桑拿"
在計劃建設的34個公交站場中，體育新城公交首末站、沙坪工業園公交停保場、三汊磯公交過渡站等3個站場已建設完畢投入運營；全市已推廣清潔能源與新能源公交車1765臺，100臺純電動公交車年內將全部上線運營；已出臺《長沙市公交企業整合方案》，計劃將現有的8傢公交企業整合成2至3傢。到2020年，長沙中心城區公交出行將達到35%。■記者陳永剛
內容來自sina新聞
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本報8月12日訊去年，長沙與重慶、南京、武漢等14個城市一起，成為國傢首批"公交都市"建設試點城市。記者從今天舉行的長沙交通運輸工作座談會上瞭解到，長沙將開展8大工程推進"公交都市"建設，其中第一條快速公交BRT(BusRapidTransit，意為快速公交系統，簡稱BRT)建設預計於年內啟動，選址韶山路。
【廣廈會客廳第83期：地鐵城市影響力幾何】
■三湘華聲全媒體記者曾力力
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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-08-13/08333425675.shtml
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